Diese Wiederverwendung schont nicht nur die natürlichen Ressourcen für die nachfolgenden Generationen, sondern bietet zudem einen hohen volkswirtschaftlichen Nutzen. Zu guter Letzt entstehen durch den konsequenten Einsatz von Sekundärrohstoffen neue Straßen.
Man unterscheidet:
Ausbauasphalt
Durch Fräsen kleinstückig oder Aufbrechen eines Schichtenpaketes in Schollen gewonnener Asphalt
Fräsasphalt
Durch lagen- oder schichtweises Fräsen kleinstückig gewonnener Asphalt
Aufbruchasphalt
Durch Aufbrechen eines Schichtenpaketes in Schollen gewonnener Asphalt
Asphaltgranulat
Durch Fräsen oder Aufbrechen gewonnener Asphalt mit anschließender Zerkleinerung
Kohlenteerhaltige Bitumengemische
Aufbereitung zu hydraulisch gebundener Tragschicht (HGT) in einem Mischwerk und Wiedereinbau in den Straßenkörper mit Behördenbeteiligung
