Diese Wiederverwendung schont nicht nur die natürlichen Ressourcen für die nachfolgenden Generationen, sondern bietet zudem einen hohen volkswirtschaftlichen Nutzen. Zu guter Letzt entstehen durch den konsequenten Einsatz von Sekundärrohstoffen neue Straßen.

Man unterscheidet:

Ausbauasphalt

Durch Fräsen kleinstückig oder Aufbrechen eines Schichtenpaketes in Schollen gewonnener Asphalt

Fräsasphalt

Durch lagen- oder schichtweises Fräsen kleinstückig gewonnener Asphalt

Aufbruchasphalt

Durch Aufbrechen eines Schichtenpaketes in Schollen gewonnener Asphalt

Asphaltgranulat

Durch Fräsen oder Aufbrechen gewonnener Asphalt mit anschließender Zerkleinerung

Kohlenteerhaltige Bitumengemische

Aufbereitung zu hydraulisch gebundener Tragschicht (HGT) in einem Mischwerk und Wiedereinbau in den Straßenkörper mit Behördenbeteiligung

  • Fräsgut
  • Asphaltschollen
  • teerhaltiger Straßenaufbruch